Pour résumer je vais mettre à plat les avantages de chaque formation.
Pour le Capitaine 200 :
– 4 UF / 5 de validés à l’obtention du BE
– 3500 miles de navigation au lieu de 12 mois
– possibilité de passer le 5 èmé UF à l’ENVSN
- niveau requis accessible
Pour le Yacht Master :
- reconnu dans le monde
– plus [...]
Archive de la catégorie «III ) Devenir skipper»
Capitaine 200 vs Yacht Mater
Publié dans - les comparatifs à 11 mai 2009 | Laisser un commentaire »
Mon choix se confirme
Publié dans - mon choix à 11 mai 2009 | Laisser un commentaire »
N’ayant pas eu de réponse de Christophe Guéguan, un skipper travaillant avec un Océan Yacht Master, je n’ai pas pu questionner de skipper professionnel, j’ai donc fait moi même la part des choses dans mon choix de la formation me convenant le plus.
Je suis maintenant sûr de passer le Capitaine 200 à mon départ de l’ENVSN.
Avec l’ENVSN, il [...]
Le Yacht Master
Publié dans - Le Yacht Master à 19 novembre 2008 | Laisser un commentaire »
Coastal
Définition : “Le Skipper Côtier a le niveau requis pour skipper un voilier sur des croisières côtières mais pas l’expérience pour entreprendre des traversées.“
Niveau pratique requis pour présenter l’examen :
30 jours en mer
800 nautiques
12 heures de nuit
Certifications écrites à fournir avant l’examen
Certificat d’opérateur radio restreint à la VHF
Certificat Premier secours
Examen : pratique
Durée de l’examen : [...]
Capitaine 200
Publié dans - Le Capitaine 200, taggé Add new tag à 3 septembre 2008 | Laisser un commentaire »
Le Brevet de Capitaine 200 VOILE permet d’exercer le commandement :
- des navires de plaisance à voile, d’une jauge inférieure à 200 UMS, ne transportant pas plus de 12 passagers, pour une navigation limitée à 200 milles des côtes,
- des navires de plaisance à voile, d’une jauge inférieure à 200 UMS, sans passagers ( convoyage [...]
antoine